0 km Araç fiyatlarını nasıl ölçüyoruz?
Neyi ölçüyor, neyi ölçmüyor?
Endeks Türkiye'de satışta olan sıfır kilometre araçların yayımlanmış liste fiyatlarını ölçer. Markalar birbirinin alternatifidir ve toplanmaz. En ucuz araç gerçek minimum fiyatı; giriş fiyatları ortancası ise 23 markanın tipik başlangıç seviyesini anlatır. Bayi kampanyası, kredi, sigorta, MTV ve kullanım giderleri dahil değildir.
Dahil olanlar
- Markaların Türkiye'de satılan sıfır kilometre modellerinin liste fiyatları.
- Marka giriş fiyatı: her markanın en ucuz modelinin anahtar teslim fiyatı.
- Marka bazlı model listeleri (donanım/motor seçeneğine göre ayrı satırlar).
Dahil olmayanlar
- Trafik sigortası, kasko, MTV ve tescil masrafları.
- Bayi kampanyaları, kredi/taksit farkları ve opsiyonel donanım paketleri. Taksitli alacaksanız kredi taksit hesaplayıcısıyla aylık yükü ve toplam faizi görebilirsiniz.
- İkinci el araç fiyatları — bu endeks yalnızca sıfır kilometre araçları kapsar.
- Yakıt, bakım, lastik gibi kullanım giderleri.
Varsayılan toplama girmeyen seriler: Togg, Renault, Chery, Dacia, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, Hyundai, Kia, Skoda, Seat, Honda, Toyota, Fiat, Volkswagen, Nissan, MG, BMW, Mercedes, BYD, Tesla, Suzuki, Cupra. Bunlar ölçülür ve yayımlanır; ancak alternatif, dönemsel ya da tüketim bilgisi gerektiren kalemler oldukları için otomatik bütçe toplamına eklenmez.
Kaynak kapsamı
Araç serileri üreticilerin belirlediği liste fiyatını izler; ikinci bir site aynı fiyatı tekrar ettiği için pazar çeşitliliği sayılmaz. Buradaki tek kaynaklılık bir fiyat ortalaması iddiası değil, tanımlı liste fiyatı ölçümüdür.
| Kaynak | Beslediği seri | Ürün/fiyat satırı |
|---|---|---|
| Donanimhaber | 25 | 489 |
Aynı site birden fazla seriyi besleyebilir. Ürün/fiyat satırı toplamı benzersiz ürün iddiası değildir; her kaynak-kategori ölçümündeki geçerli satırların toplamıdır.
Fiyat nasıl hesaplanıyor?
- Ürün adı ve satış fiyatı, robots.txt izni bulunan açık liste sayfalarından alınır.
- Fiyatı olmayan, yanlış ürün türündeki ve sağlık kontrolünü geçmeyen satırlar elenir.
- Her kaynağın kendi ürün havuzunda ortanca ve fiyat bantları hesaplanır.
- Birden fazla kaynak varsa kaynak ortancalarının ortancası ana fiyat olur; büyük ürün havuzuna sahip tek site diğerlerini ezmez.
- Ekonomik, orta ve üst bantlar kaynak içindeki fiyat dağılımından kurulur. Sıralama bozulursa segmentler gizlenir ve sınır açıkça yazılır.
Geniş kategori sayfalarında yalnız ürün adında açıkça yazan tür, kapasite, model veya özellik ayrıştırılır. Eksik alan tahmin edilmez; düşük örneklemli alt kırılım yayımlanmaz.
Yenileme ve kalite kontrolü
Kaynaklar ayın 5'i ve 20'sinde yeniden taranır. Son veri tarihi son başarılı ölçümdür; başarısız veya karantinaya alınan tarama tarihi ilerletmez. Ürün sayısı geçmiş ortalamanın çok altına düşerse kaynak sessizce kabul edilmez.
Yayın öncesinde seri sayısı, kaynak ve ürün toplamı, geçmiş noktası, CSV, HTML ve veri sürümü birlikte denetlenir. Güncel sonuç makinece okunabilir QA raporunda, ham seri ise JSON dosyasında açıktır.
Sık sorulan sorular
0 km Araç endeksinde kaç fiyat serisi var?
2026-09-20 itibarıyla 25 ölçülmüş fiyat serisi var. Bunların 0 tanesi çok, 25 tanesi tek kaynaklıdır.
Veriler ne zaman yenileniyor?
Kaynaklar ayın 5'i ve 20'sinde yeniden taranır. Bir tarama başarısız olursa eski sağlıklı ölçüm korunur; son veri tarihi ilerletilmez.
Neden aritmetik ortalama değil ortanca kullanılıyor?
Az sayıdaki aşırı pahalı veya ucuz ürünün bütün kategoriyi çekmesini önlemek için kaynak ve seri özetlerinde ortanca fiyat kullanılır.